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  扭矩限制器有名安全聯(lián)軸器、扭力聯(lián)軸器。往下細(xì)分是根據(jù)其結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，一種是摩擦式的，另一種是滾珠式的。

  摩擦型

  這種款式是鎖緊了螺母，從而使得彈簧產(chǎn)生彈力，彈力作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體置于在兩摩擦片之間，從而能進(jìn)行傳送扭矩。

  如果設(shè)備出現(xiàn)過(guò)載，摩擦片和鏈輪產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)， 但是仍舊保持著打滑時(shí)的扭矩，如此主動(dòng)端空轉(zhuǎn)，便停轉(zhuǎn)。隨后消除過(guò)載，限制器可以自動(dòng)復(fù)位。

  滾珠式

  這種款式是采用了，精密的彈簧來(lái)控制臨界扭矩，相較而言能夠達(dá)到更為精準(zhǔn)的扭矩值,只要外形尺寸統(tǒng)一，即可更換不同的內(nèi)置彈簧，從而來(lái)確定多種的打滑扭矩，用于兩端分別為軸和傳動(dòng)的安裝，也可配備聯(lián)軸器，用來(lái)軸對(duì)軸鏈接。

  設(shè)備發(fā)生過(guò)載時(shí)第一步停掉傳動(dòng)端先，主動(dòng)端空轉(zhuǎn)，但是鋼球式的在過(guò)載的瞬間，扭力限制器可以軸向位移，給一個(gè)位移量，在旁邊配一個(gè)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)這個(gè)位移能給一個(gè)信號(hào)輸出，報(bào)警或者停掉電機(jī)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。

  消除過(guò)載后，復(fù)位方式為一圈唯一位置(或根據(jù)要求多點(diǎn))復(fù)位。