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  BIKON脹緊套長期運(yùn)行后的維修工作

  BIKON脹緊套筒容易疲勞，因?yàn)樗仨氶L時(shí)間以大扭矩工作，導(dǎo)致BIKON脹緊套和緊固件之間的疲勞和磨損。同時(shí)，由于燒結(jié)機(jī)通常很大，所以也很難修理。相對(duì)于這個(gè)問題，聚合物復(fù)合材料可以用于現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，并且零件與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和磨損之間的匹配關(guān)系通常具有零件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)和模具修復(fù)過程。

（圖為BIKON脹緊套）

  修理時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:首先，對(duì)軸頸磨損部位和齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理，使其清潔、干燥和粗糙，然后顯示金。軸直徑的表面應(yīng)該涂上聚合物金屬修補(bǔ)材料2211 f，然后用直尺找平并固化;對(duì)齒輪內(nèi)孔表面進(jìn)行處理，然后涂上一些效果更好的金材料，然后修復(fù)標(biāo)記。材料加熱固化后，材料表面變平，然后BIKON脹套的內(nèi)外涂上修復(fù)材料，用于組裝。

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